Почему AMG возвращает V8 к 2026 году?

Недавние изменения в стратегиях Mercedes-AMG впечатляют. Возвращение V8 в модельный ряд — это не просто новость, это переосмысление подхода к моторам. В 2026 году новые модели начнут получать переработанные версии V8, что удивляет на фоне решений прошлого.

Генеральный директор AMG Майкл Шайбе подтвердил, что компания снова делает акцент на двигателях внутреннего сгорания. Сначала новые V8 получат кроссоверы, затем они появятся в легковых моделях. К примеру, C-Class останется на шестицилиндровом движке, что фактически завершает эпоху восьмицилиндровых моделей в компактном сегменте Mercedes.

Что изменится в V8?

Новый двигатель, который ожидается, представляет собой мощный 4.0-литровый турбированный V8. В свою очередь, он обещает быть более производительным, чем текущая версия, использующаяся в S-Class и GLS, где он выдает 530 л.с. Прогнозируется, что CLE 63 Coupe получит его первым, после чего появится версия Mythos.

Также следует упомянуть, что модели GLE 63 S и GLS 63 уже достигают 603 л.с. на базе семейства двигателей, к которому теперь обращается вся линейка. Это поднимает планку для конкуренции с BMW — живые предложения марки смотрите в каталоге BMW из США.

Как BMW реагировала на тренды?

BMW в этом контексте держала более стабильную позицию. Пока Mercedes вводила изменения, BMW просто доработала свой V8, добавив к нему электронику, вместо того, чтобы отказываться от его использования. Модификация S68 обеспечивает его интеграцию в модели M, такие как G90 M5, где 4.4-литровый двойной турбонаддувный V8 работает в связке с электрическим двигателем, обеспечивая общую мощность в 717 л.с.

Помимо этого, V8 по-прежнему установлен в спортивных моделях, таких как X5 M, X6 M и X7 M60i. Это показывает различный подход: BMW взяла курс на гибридную мощность, в то время как Mercedes теперь возвращается к традиционному V8. Это важный момент, так как клиенты, сравнивающие G90 M5 и E63, сосредоточены именно на двигателе, а не на меню мультимедиа.

Рынок возвращается к V8

Сейчас ситуация извратилась: многие поклонники AMG, недовольные переходом C63 на гибрид с четырехцилиндровым движком, могли переключиться на BMW. Конечно, точные данные по продажам здесь вряд ли доступны — компании не публикуют информацию о потерях по количеству цилиндров. При этом рынок показывает, что клиенты готовы голосовать за мощные двигатели. Американские AMG-кроссоверы вроде GLE и GLS удобно смотреть в каталоге Mercedes из США.

Куда движется Mercedes?

Ожидается, что возвращение V8 изменит баланс сил в сегменте. С возвращением AMG V8 вопрос стал не о том, кто отказался от бензина, а о том, чей V8 окажется сильнее. Mercedes и BMW снова начнут прямую конкуренцию. Эти столкновения были актуальны в нулевых и десятых годах, когда E63 и M5 обменивались победами на трассах.

Сейчас V8 BMW не покидал рынок, в то время как AMG находит свой путь обратно к традициям. Это может привлечь клиентов, которые остались недовольны тяжелыми гибридами BMW. Появление новых моделей будет интересно, поскольку обе компании уже выступают с новыми идеями и технологиями.

Таблица сравнения: V8 Mercedes и BMW

Что это значит для покупателя?

Ситуация на рынке V8 будет переосмыслена в ближайшие годы. Новый CLE 63, скорее всего, будет соревноваться с BMW M4, в то время как E63 может возродиться, конкурируя с G90 M5. Данные о качестве и надежности двигателей скоро будут подтверждены. Оба бренда перепроверяют свои стратегии и предостерегают нас о том, что будущее может выглядеть иначе, чем предполагалось.

Наблюдая за этой ситуацией, важно понимать, какие силы влекут покупателей в сторону той или иной марки. Мы в AUTOCAPITAL следим за изменениями и готовы помочь вам сделать осознанный выбор. Если вам важно знать, какая марка больше подходит именно для вас, обращайтесь — мы подготовим персонализированный вариант, учитывающий ваш бюджет и предпочтения.