Avatr T09 2026: что известно до премьеры

Четыре лидара, 5 285 мм длины и масса больше трёх тонн у старшей версии — таким по документам выглядит Avatr T09. Мировая премьера флагманского кроссовера назначена на вечер 11 октября 2026 года. Avatr — марка, за которой стоят Changan, Huawei и производитель батарей CATL, и T09 станет её самой большой машиной.

Обзор Avatr T09 до премьеры строится в основном на документах, поданных в Министерство промышленности и информатизации КНР в начале сентября, и на официальных анонсах марки. Сама Avatr называет модель «технологическим флагманом класса 500 000 юаней», но это позиционирование, а не цена. Вице-президент компании Юн Цзюнь говорил, что это первая машина, которую Avatr разработала в полноценном сотрудничестве с Huawei: от системы помощи водителю до управления шасси, светом и голосовым помощником. Нынешние модели марки можно посмотреть в разделе электромобили Avatr из Китая.

Все цифры ниже предварительные. После премьеры мы обновим этот обзор.

Размеры и кузов

T09 — большой шестиместный кроссовер с тремя рядами сидений. Внешне он резко отличается от прежних обтекаемых Avatr: кузов угловатый, решётка закрытая, фары раздельные, а на крыше над лобовым стеклом стоит лидар. Первые официальные изображения марка показала 8 сентября.

Для сравнения: по данным BitAuto, Aito M9 имеет длину 5 230 мм, а Li L9 — 5 218 мм. То есть T09 длиннее обоих главных соперников. Кстати, Aito M9 2024 года есть у нас в каталоге, и после премьеры их будет удобно сравнить по цене.

Две гибридные силовые установки

В документах есть только подзаряжаемые гибриды. Батарея заряжается от розетки, на коротких дистанциях машина едет на электричестве, а бензиновый турбомотор подключается в дальних поездках. Чем такой гибрид отличается от машины с увеличителем запаса хода, мы объясняли в гиде о типах электромобилей и гибридов.

Самое интересное — версия 2.0T с тремя моторами. Два задних мотора крутят каждое колесо отдельно, и электроника может распределять тягу между ними. Суммарную мощность системы Avatr пока не назвала, как и время разгона, расход топлива и общий запас хода.

Электроника Huawei и шасси

По данным Avatr, T09 получит систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с четырьмя лидарами, причём передний — на 896 каналов. Мультимедиа, по данным китайской прессы, будет HarmonySpace 6, новая система Huawei на основе HarmonyOS.

Шасси марка называет «Тайхан»: распределённый электропривод, закрытая пневмоподвеска с двухкамерными пневмоэлементами, подруливающие задние колёса и «крабовый» режим, когда машина движется по диагонали. Минимальный радиус разворота Avatr обещает порядка 4 м. Поверх этого работает цифровое шасси Huawei XMC, которое управляет подвеской с учётом дорожной обстановки.

Что известно о цене и сроках

11 октября — это мировая премьера, а не старт продаж. Цену и состав комплектаций Avatr пока не раскрывала. Китайская пресса ожидает, что на премьере откроют предварительные заказы, а машину также покажут на автосалоне в Париже. Официально марка говорила о запуске до конца 2026 года.

Задача у T09 серьёзная. За первые семь месяцев 2026 года Avatr продала 35 250 машин, а флагман должен поднять марку в класс, где уже работают Aito M9, Li L9, Denza N9 и IM LS9.

Что ожидать покупателю в Беларуси

T09 — подзаряжаемый гибрид, а не электромобиль, поэтому льготы для электромобилей на него не распространяются. Ещё одна деталь из документов требует внимания до заказа: полная масса указана как 3 505 и 3 630 кг. Это больше 3 500 кг — предела для категории B. Как с этим быть при регистрации у нас, нужно проверить заранее под конкретную версию.

Функции Huawei рассчитаны на китайские карты и сервисы, так что часть возможностей системы помощи водителю у нас может не работать. Если вам нужен большой шестиместный кроссовер уже сейчас, есть смысл посмотреть на машины, которые уже продаются, в разделе авто из Китая. Если готовы подождать T09 — напишите нам: после премьеры и объявления цен посчитаем выбранную версию под ключ.