+375 (29) 689 20 20 
Компания BYD 26 октября 2026 года открыла в Китае приём предварительных заявок на крупный седан BYD Seal 07 второго поколения (Хайбао 07). Как сообщают китайские издания Autohome, IT Home и профильный портал CarNewsChina, бронирование запущено в формате «слепого» предзаказа без публикации официального прейскуранта: до объявления финальных цен внесённый депозит остаётся полностью возвратным. Второе поколение модели выйдет на рынок сразу в двух модификациях — как чистый электромобиль (EV) и как подключаемый гибрид (DM-i).
Для ориентира: нынешний электрический седан Seal 07 EV, вышедший в марте 2026 года, продаётся в Китае по цене 169 900-189 900 юаней (≈75 028-83 860 BYN или ≈25 494-28 495 $ по курсу НБ РБ на 27.10.2026), а гибридный Seal 07 DM-i оценивается в 149 800-186 800 юаней (≈66 152-82 491 BYN или ≈22 478-28 030 $). Посмотреть актуальные предложения по седанам и кроссоверам марки BYD с доставкой в Беларусь можно в каталоге.
Увеличенные габариты, два багажника и акустика Devialet
При смене поколения седан заметно прибавил во всех измерениях и перешагнул пятиметровую отметку. Согласно сертификационным данным Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT), длина кузова выросла до 5080 мм (+85 мм относительно прежнего Seal 07), ширина увеличилась до 1960 мм (+50 мм), высота составляет 1495 мм, а колёсная база растянулась на 60 мм — до 2960 мм. Покупателям предложат колёсные диски диаметром 19 или 20 дюймов с низким аэродинамическим сопротивлением.
Внешне второе поколение сохранило «океаническую» пластику передней части с узкими фарами и воздуховодами в переднем бампере, но получило переработанную линию крыши, полускрытые дверные ручки и корпус лидара над лобовым стеклом. Увеличение габаритов напрямую сказалось на практичности: объём основного заднего багажника доведён до 618 литров, а под капотом электрической версии расположен дополнительный передний багажный отсек объёмом 160 литров.
В салоне установлены передние кресла с режимом невесомости («нулевой гравитации»), многоточечным массажем, вентиляцией и подогревом. За звучание отвечает аудиосистема французской марки Devialet с 20 динамиками, а на крыше предусмотрен комплекс датчиков для интеллектуального автопилота уровня God’s Eye B с поддержкой городского и трассового навигационного ведения.
Техника: батарея Blade 2.0, подвеска DiSus-M и нюанс с циклом запаса хода
Главная инженерная новость второго поколения BYD Seal 07 — переход на литий-железо-фосфатную тяговую батарею Blade второго поколения со сверхбыстрой зарядкой. Производитель сопровождает анонс формулой «5 минут зарядки — готов к поездке, 9 минут — полный заряд в стандартном рабочем окне», что указывает на поддержку высоковольтных терминалов мегаваттного класса BYD.
Линейка силовых установок включает три варианта:
- Чистый электромобиль Seal 07 EV: предлагается с тяговым электромотором пиковой мощностью 245 кВт (333 л.с.) или 300 кВт (408 л.с.) и максимальной скоростью до 240 км/ч. Заявленный запас хода на одной зарядке достигает 718 км. При перепроверке по первоисточникам стоит отметить важную деталь: и китайский портал Autohome, и англоязычные сводки указывают для цифры 718 км цикл WLTP (для сравнения, у нынешнего Seal 07 EV заявлено 705 км по более мягкому китайскому циклу CLTC). Поскольку для внутреннего рынка КНР основным стандартом остаётся CLTC, до публикации заводской таблицы спецификаций к пометке WLTP у показателя 718 км следует относиться с осторожностью;
- Подключаемый гибрид Seal 07 DM-i: сочетает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 кВт (156 л.с.) и тяговый электродвигатель на 160 кВт (218 л.с.). С крупной тяговой батареей ёмкостью 38,029 кВт·ч седан способен проезжать на чистой электротяге до 245 км по циклу WLTC (максимальная скорость гибрида — 210 км/ч).
Шасси седана построено на двухрычажной передней и усиленной пятирычажной задней независимой подвеске с интеллектуальной системой управления демпфированием DiSus-M, которая меняет жёсткость амортизаторов в реальном времени по данным с камер и датчиков ускорения.
Перспективы модели для заказа в Беларусь
Крупные седаны и лифтбеки из Китая пользуются устойчивым спросом у белорусских покупателей как более дальнобойная и обтекаемая альтернатива кроссоверам на трассе. В случае с новым BYD Seal 07 покупатель сможет выбирать между чисто электрической версией (которая ввозится в Беларусь по ставке для электромобилей и выигрывает в мощности — до 408 л.с.) и дальнобойным гибридом DM-i с большой батареей на 38 кВт·ч для регионов без быстрых зарядных станций.
Как только BYD раскроет точные цены второго поколения, сравнить стоимость обеих версий с учётом таможенных платежей и логистики можно будет через онлайн-калькулятор стоимости авто.
