+375 (29) 689 20 20 
Концерн BYD 27 октября 2026 года официально вывел на китайский рынок седан BYD Qin Plus третьего поколения в гибридном исполнении DM-i и опубликовал розничный прейскурант. Если накануне дилеры принимали предварительные заявки по ориентировочной планке 85 000-105 000 юаней (≈37 536-46 368 BYN или ≈12 754-15 755 $ по курсу НБ РБ на 27.10.2026), то финальные заводские цены оказались ощутимо ниже: от 79 900 до 100 900 юаней (≈35 284-44 557 BYN или ≈11 989-15 140 $), а с учётом стартовой прямой скидки на внутреннем рынке КНР — от 76 900 до 97 900 юаней (≈33 959-43 233 BYN или ≈11 539-14 690 $). Об этом сообщают китайские издания Autohome, Yiche и Синьхуа.
Для одного из самых массовых гибридов Китая смена поколения принесла переход на увеличенную колёсную базу 2800 мм и отказ от начальных модификаций с маленьким аккумулятором. Сравнить новинку с актуальными седанами и кроссоверами марки BYD в каталоге можно уже сейчас: формально оставаясь в доступном сегменте, новый Qin Plus по простору на втором ряду вплотную приблизился к моделям классом выше.
Габариты и внешность: база длиннее, чем у старшего Qin L
Седан третьего поколения оформлен в обновлённой стилистике династической линейки BYD «Новое лицо дракона». Спереди автомобиль получил зауженные светодиодные фары, объединённые широкой хромированной планкой с иероглифом «Цинь», и переработанный передний бампер с трапециевидным воздухозаборником. Сзади установлена сквозная световая балка со световым рисунком в виде «китайских узелков», а традиционные выдвижные или накладные ручки дверей уступили место полускрытым ручкам под естественный хват.
По данным сертификационного каталога Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT) и заводской спецификации, длина кузова выросла до 4840 мм (+60 мм к прежнему поколению), ширина достигла 1900 мм (+63 мм), высота — 1498 мм (+3 мм), а колёсная база увеличилась сразу на 82 мм — до 2800 мм. Примечательно, что по расстоянию между осями новый Qin Plus на 10 мм превзошёл даже более дорогой седан BYD Qin L DM-i (у которого база составляет 2790 мм). В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливаются легкосплавные диски диаметром 16 или 17 дюймов.
Силовая установка DM 5.0 и запас хода до 220 км на электротяге
Под капотом BYD Qin Plus третьего поколения работает подключаемая гибридная установка пятого поколения (DM 5.0). Она объединяет 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 74 кВт (101 л.с.) с высоким термическим КПД и передний тяговый электромотор пиковой мощностью 120 кВт (163 л.с.). Кроме того, в базе китайского регулятора MIIT уже сертифицирована и чисто электрическая модификация седана с электродвигателем на 100 кВт (136 л.с.), выход которой ожидается следом за гибридом.
Главное техническое отличие нового гибрида от предшественника — увеличенная ёмкость литий-железо-фосфатных (LFP) тяговых аккумуляторов Blade. Если прежний Qin Plus начинался с батареи на 7,68 кВт·ч (55 км по CLTC), то теперь покупателям предложены два существенно более ёмких аккумулятора:
- Батарея 16,23 кВт·ч: обеспечивает до 140 км пробега на чистой электротяге по циклу CLTC (в сертификационных документах MIIT по более строгому циклу WLTC указано 107 км);
- Батарея 24,34 кВт·ч: позволяет проезжать без запуска ДВС до 220 км по циклу CLTC (160 км по циклу WLTC).
Паспортный расход топлива в гибридном режиме при разряженной батарее заявлен на уровне 2,58 л/100 км по циклу NEDC, а суммарный запас хода с полным баком и полностью заряженным аккумулятором достигает 2290 км. Во всех версиях предусмотрена система стабилизации курсовой устойчивости при внезапном проколе шины на скорости до 140 км/ч.
Комплектации и официальные цены от 27 октября
На старте продаж в Китае модель предложена в трёх фиксированных исполнениях (в скобках указана акционная стартовая цена в КНР со скидкой 3 000 юаней):
- 140km Leading (领先型) — 79 900 юаней (≈35 284 BYN / ≈11 989 $), со стартовой скидкой 76 900 юаней (≈33 959 BYN / ≈11 539 $): батарея 16,23 кВт·ч (140 км CLTC), цифровая приборная панель 8,8 дюйма, центральный экран медиасистемы DiLink 100, светодиодная оптика, бесключевой доступ и климат-контроль;
- 220km Transcend (超越型) — 90 900 юаней (≈40 141 BYN / ≈13 640 $), со стартовой скидкой 87 900 юаней (≈38 817 BYN / ≈13 190 $): старшая батарея 24,34 кВт·ч (220 км CLTC), ускоренная зарядка постоянным током и расширенный набор электронных ассистентов;
- 220km Excellence (卓越型) — 100 900 юаней (≈44 557 BYN / ≈15 140 $), со стартовой скидкой 97 900 юаней (≈43 233 BYN / ≈14 690 $): максимальная комплектация с увеличенным центральным экраном, улучшенной отделкой салона и расширенным комплексом систем помощи водителю (для топ-версии также доступен автопилот God’s Eye B с лидаром на крыше).
Что это значит для покупателей из Беларуси
Семейство Qin Plus традиционно входит в число самых востребованных в Беларуси бюджетных седанов из Китая для ежедневных поездок по городу и работы в корпоративных парках. Увеличение колёсной базы до 2800 мм и переход на батареи ёмкостью 16,23 и 24,34 кВт·ч устраняют главный компромисс прежних базовых версий: теперь даже начальная модификация способна проезжать более 100 реальных километров только на электричестве без ежедневного подключения к розетке.
При расчёте бюджета покупки важно учитывать, что подключаемый гибрид с бензиновым двигателем объёмом 1,5 л растаможивается в Беларуси на общих основаниях как автомобиль с ДВС, тогда как льгота на ввоз распространяется только на чистые электромобили. Оценить итоговую стоимость доставки и таможенного оформления любой из трёх комплектаций нового Qin Plus можно через калькулятор расчёта стоимости автомобиля.
