Какие пошлины и правила изменились для авто из Кореи в 2026 году

Отдельной таможенной ставки именно для автомобилей из Южной Кореи нет. В 2026 году на выбор корейского лота влияют общие белорусские правила: ограниченная квота на электромобили, прекращение EV-привилегии для гибридов и новые размеры утилизационного сбора для физлиц.

Изменения нужно применять к конкретному автомобилю по типу силовой установки, возрасту и дате декларации. Общий порядок оформления разобран в материале растаможка авто в Беларуси в 2026 году, предварительный расчет доступен в калькуляторе.

Электромобили: квота ограничена

Квота Беларуси на электромобили в 2026 году составляет 20 000 единиц. Из них 13 800 предназначены для юридических лиц, 6200 — для физических.

Корпоративная часть квоты была исчерпана в июле 2026 года. По данным ГТК, на 23 августа в части для физлиц оставалось 758 электромобилей. После исчерпания квоты применяется пошлина 15%.

Для покупателя Hyundai Ioniq, Kia EV6, Genesis GV60 или Tesla это означает, что льготу нельзя считать гарантированной на дату покупки в Корее. Право на режим определяется при оформлении, поэтому перед выкупом проверяют текущий остаток и считают альтернативный сценарий после квоты. Подробнее: электромобили и гибриды из Кореи.

Гибриды: без привилегии EV с 1 января

С 1 января 2026 года гибриды не пользуются электромобильной привилегией. Это относится к HEV и другим автомобилям, которые не являются чистыми электромобилями в контексте квоты.

Kia Sorento Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid и Santa Fe Hybrid нужно считать по обычной таможенной модели для автомобиля с ДВС. Сам факт наличия электромотора или высоковольтной батареи не дает права применить режим EV.

Правило особенно заметно на фоне корейского рынка. В первом квартале 2026 года сделки с подержанными гибридами выросли на 22,6% год к году, с электромобилями — на 48,7%. Популярность силовой установки в Корее не меняет белорусскую классификацию.

Утилизационный сбор: новые суммы с 29 апреля

Постановление Совета Министров №195 изменило суммы для физлиц с 29 апреля 2026 года:

• 624,92 BYN — для автомобиля до 3 лет;
• 1282,02 BYN — для автомобиля старше 3 лет.

Возрастную категорию проверяют по документам до выкупа. Утилизационный сбор добавляется к другим расходам и не заменяет таможенную пошлину. Отдельно уплачивается таможенный сбор 120 BYN.

Базовая сетка пошлины для автомобилей 3–5 лет

Для физлица ставка зависит от объема двигателя:

• до 1000 см³ включительно — 1,5 евро за см³;
• свыше 1000 до 1500 см³ — 1,7 евро за см³;
• свыше 1500 до 1800 см³ — 2,5 евро за см³;
• свыше 1800 до 2300 см³ — 2,7 евро за см³;
• свыше 2300 до 3000 см³ — 3,0 евро за см³;
• свыше 3000 см³ — 3,6 евро за см³.

Именно поэтому возраст 3–5 лет часто рассматривают первым при подборе корейского автомобиля. Но выгодность определяется не только возрастом: объем двигателя способен сильнее изменить итог.

Автомобили старше 5 лет

Для тех же диапазонов объема действуют ставки 3,0; 3,2; 3,5; 4,8; 5,0 и 5,7 евро за см³. Возрастной автомобиль с привлекательной ценой Encar нужно посчитать до переговоров с продавцом.

Это особенно важно для крупных Genesis, Hyundai Palisade, Kia Mohave и старых минивэнов. Низкая стоимость покупки в KRW не компенсирует автоматически повышенную ставку в EUR.

Валютный пересчет не изменился по своей логике

Автомобиль продается в KRW. Таможенная пошлина рассчитывается в EUR. При подаче декларации применяется курс НБРБ на этот день, а платеж выражается в BYN. Прогноз курса не является основанием для таможенного расчета.

Поэтому смета 2026 года должна содержать дату и использованные курсы. Перед декларацией расчет обновляют. Подробно: как курс воны влияет на цену авто из Кореи.

Как изменения влияют на популярные модели

Hyundai Tucson и Kia Sportage

Версии с ДВС считают по объему и возрасту. Гибридные исполнения не получают EV-привилегию, поэтому сравнение должно включать обычную пошлину.

Kia Sorento и Hyundai Santa Fe

Для семейных кроссоверов важны одновременно двигатель и возраст. Нельзя переносить расчет гибрида из 2025 года на оформление в 2026-м. Пример логики расчета: растаможка Sorento из Кореи.

Genesis

У G80, GV70 и GV80 крупный двигатель способен определить основную часть таможенного бюджета. Для GV60 отдельно проверяют квоту EV.

Ioniq, EV6 и другие EV

До исчерпания физической части квоты действует льготный сценарий. После квоты применяется пошлина 15%, поэтому дата будущей декларации становится существенным условием сделки.

Рынок Кореи в 2026 году тоже меняется

В первом квартале на корейском рынке подержанных автомобилей прошло 561 088 сделок, на 3,4% меньше год к году. В июне зарегистрировано 190 448 сделок, а за первое полугодие — 1 115 333. Kia сформировала 49 423 июньские сделки, Hyundai — 45 071.

В августе средняя цена предложения Encar снизилась на 1,43%, но отдельные модели дорожали. Sorento Hybrid прибавил 1,11%; Tesla Model 3 — 3,32% до 40,53 млн KRW, Model Y — 3,05% до 48,98 млн KRW. Таможенные изменения и движение корейской цены нужно считать отдельно.

Что проверить перед выкупом в 2026 году

1. Тип силовой установки по документам, а не по названию объявления.
2. Возрастную категорию на предполагаемую дату оформления.
3. Точный объем двигателя и ставку за см³.
4. Актуальный остаток квоты, если выбирается EV.
5. Сценарий с пошлиной 15% для электромобиля после квоты.
6. Утилизационный сбор 624,92 или 1282,02 BYN по возрасту.
7. Таможенный сбор 120 BYN.
8. Пересчет в BYN по актуальному курсу НБРБ.

Какие старые расчеты больше нельзя использовать

• смету гибрида, где применена привилегия электромобиля;
• расчет EV без проверки остатка квоты;
• утилизационный сбор в размере, действовавшем до 29 апреля 2026 года;
• пошлину в BYN по курсу дня покупки на Encar;
• смету без разделения KRW, EUR и BYN.

Практический вывод

В 2026 году ключевые изменения для авто из Кореи сосредоточены в трех точках: ограниченная квота EV, отсутствие электромобильной привилегии у гибридов с 1 января и новые суммы утильсбора с 29 апреля. Базовая пошлина на автомобили 3–5 лет и старше 5 лет по-прежнему требует точного расчета объема двигателя.

Перед выкупом конкретную модель из каталога авто из Кореи нужно пересчитать по правилам и данным на текущую дату. Смета прошлого года для сделки 2026 года непригодна без полной проверки.