+375 (29) 689 20 20 
На фото премирный внешний вид BMW M3 2028 G84 без камуфляжа. Создано при помощи ИИ.
Пока мир обсуждает электрический M3, BMW тестирует на Нюрбургринге его бензинового преемника. Кодовое имя — G84. Ожидаемый дебют — не раньше 2028 года. Но уже сейчас понятно: это будет последнее поколение M3 с классической рядной «шестеркой».
Мы разобрали все известные детали и сравнили их с текущей моделью. Главный вопрос: стоит ли ждать новинку или брать актуальный M3 сейчас?
Двигатель: эволюция вместо революции
BMW подтвердила — под капотом останется 3.0-литровый twin-turbo I6. Но это совершенно новая версия двигателя. Вот ключевые отличия:
| Параметр | Текущий M3 (G80) | M3 2028 (G84) |
|---|---|---|
| Тип | 3.0L TwinTurbo I6 | 3.0L TwinTurbo I6 (новое поколение) |
| Мощность | 480-510 л.с. | 520+ л.с. (ожидается) |
| Гибридная система | Нет | Mild-hybrid (вероятно) |
| Экостандарт | Euro 6 | Euro 7 |
Интересный нюанс: BMW специально разработала этот двигатель для соответствия Euro 7, что гарантирует его жизнеспособность до середины 2030-х. Но после 2035 года, с ужесточением норм, рядная «шестерка» вряд ли переживёт следующее поколение.
Дизайн: унификация с электрической версией
BMW переходит к стратегии единого дизайна для моделей с разными типами двигателей. G84 унаследует черты концепта Neue Klasse:
- Двойные жёлтые фары
- Кубические светодиоды на бамперах
- Возможный спойлер в стиле «утиный хвост»
Тестовый прототип скрывает два ключевых элемента — стеклянную крышу (опция) и облегчённую крышу из льняного композита. Последняя — часть новой экологичной стратегии BMW.
Трансмиссия и привод: сюрпризов не ожидается
По неподтверждённым данным, G84 сохранит:
- 8-ступенчатый «автомат» ZF
- Полный привод xDrive (заднеприводная версия под вопросом)
Главный вопрос — судьба механической КПП. В текущем поколении её выбирают менее 5% покупателей. Шансы на её сохранение — 50/50.
Когда ждать и что это значит для покупателя
Текущий M3 продержится в производстве до 2027 года. Новый появится не раньше 2028-го. Для Беларуси это означает:
- До 2027 года — стабильные поставки актуального M3 по проверенным схемам.
- После 2028 года — вероятный рост цен на новое поколение из-за сложностей с Euro 7.
- Гибридная система добавит 150-200 кг веса — это скажется на динамике.
Если вы хотите последний «чистый» M3 без гибридов — сейчас лучшее время. Но если готовы ждать и платить за технологический скачок — следите за новостями о G84.
Нужна помощь с выбором или поставкой? Мы в AUTOCAPITAL отслеживаем ситуацию с новинками BMW — обращайтесь за актуальной информацией.
