+375 (29) 689 20 20 
С 3 апреля 2026 года Казахстан ввёл повышающий коэффициент 2 к утильсбору на автомобили и сельхозтехнику, ввозимые из Беларуси и России. В результате для многих популярных моделей ставки выросли в 10–40 раз, что делает такой импорт практически невыгодным.
AUTOCAPITAL уже много лет пригоняет автомобили из США, Европы, Китая и ОАЭ и помогает клиентам с оформлением в Беларуси. Мы внимательно следим за всеми изменениями в ЕАЭС, чтобы вы могли выбрать самый выгодный вариант без неожиданных доплат. Ниже — обновлённые таблицы с реальными цифрами и примерами роста.
Новая таблица утильсбора для легковых автомобилей (M1) из Беларуси и России
| Объём двигателя | Старый коэффициент | Новый коэффициент | Примерный рост ставок | Пример суммы после повышения (тенге) |
|---|---|---|---|---|
| до 1000 см³ | 1,5 | 60 | до 40 раз | ~2,6 млн |
| 1001–2000 см³ | 3,5 | 136 | 38,8 раза | до 29,4 млн |
| 2001–3000 см³ | 5 | 164 | 32,8 раза | до 32 млн |
| свыше 3000 см³ | 11,5 | 246 | 21,4 раза | до 48 млн |
| Электромобили (кроме гибридов) | 0 | 60 | с нуля до полной ставки | до 1,8 млн |
Базовая ставка — 50 МРП (на апрель 2026 — около 216 250 тенге). С коэффициентом 2 для машин из Беларуси и России итоговая сумма умножается дополнительно.
Примеры роста для популярных категорий
- Lada Granta или аналогичные авто с мотором 1,6 л: раньше ~757 тыс. тенге, теперь до 29,4 млн тенге.
- Автомобили 2–3 литра: рост с ~1 млн тенге до 32 млн тенге.
- Машины свыше 3 литров и сельхозтехника: с ~2,5 млн тенге до 48 млн тенге.
- Тракторы малой мощности (до 60 л.с.): коэффициент вырос с 2 до 250 — в 125 раз.
Для техники казахстанской сборки или импорта из стран вне ЕАЭС, Армении и Кыргызстана коэффициент остаётся 1 — ставки не меняются.
Почему это важно для белорусского рынка прямо сейчас
Многие рассматривали Казахстан как удобный транзит для техники белорусской или российской сборки. Теперь этот канал закрывается.
В 2026 годах тренд в ЕАЭС — ужесточение правил и защита локальных производителей. Пока одни направления становятся дороже, другие остаются выгодными:
- Китай → электрокроссоверы и доступные гибриды с современными технологиями
- США → свежий премиум и редкие комплектации
- Европа → надёжные дизельные SUV
- ОАЭ → люксовые и эксклюзивные варианты
Пригон из этих стран позволяет обойти новые барьеры и получить автомобиль с лучшим соотношением цены, оснащения и реального расхода (особенно PHEV и электрокары до 35–50 тыс. $).
Рынок меняется быстро: сегодня утильсбор в Казахстане вырос в десятки раз, завтра условия в других направлениях тоже могут скорректироваться. Выгодный момент — именно сейчас.
Выводы и рекомендации
Новое повышение утильсбора в Казахстане фактически перекрывает поток автомобилей из Беларуси и России. Для тех, кто планировал покупку или перегон в этом направлении, лучше переориентироваться на проверенные альтернативы — Китай с гибридами, США с премиум-SUV или Европу с надёжными дизелями.
Точные расчёты всегда зависят от модели, года и курса. Если вы рассматриваете пригон — лучше сразу смотреть варианты, где дополнительные платежи минимальны или отсутствуют.
Хотите подобрать вариант под ваш бюджет? Напишите нам — разберём за 10 минут.
