Презентация нового AUDI Q9

Встречайте новый флагман Audi — модель Q9. Первые впечатления от экстерьера и салона новинки наглядно доказывают: немецкая марка выбрала безупречный вектор для своего дальнейшего развития

В Европе базовый Q9 стартует с 108 400 евро за версию с 3,0-литровым V6 TDI на 220 кВт (299 л.с.) и 630 Нм. Это уже не растянутый Q7, а отдельный флагман длиной 5,31 м с колёсной базой 3,14 м.

Габариты и место в салоне

Автомобиль стал самым большим в истории Audi. Длина — 5,31 м, ширина с зеркалами около 2,21 м, высота 1,81 м. Колёсная база 3,14 м даёт реальный запас пространства.

В салоне три ряда. Стандарт — семь мест. Опция — шесть с отдельными креслами второго ряда. Даже взрослые на третьем ряду не испытывают дискомфорта: места для ног и головы хватает. Багажник за третьим рядом — 547 литров. Сложили третий ряд — до 1416 литров. Полностью плоско — 2483 литра. Максимальная тяга — 3490 кг.

Моторы: что дают Европа и США

В Европе на старте только дизель. 3,0-литровый V6 TDI выдаёт 220 кВт (299 л.с.) и 630 Нм. Есть версия на 180 кВт для отдельных рынков. Система MHEV plus с электрокомпрессором и генератором добавляет до 18 кВт и убирает турбояму. Официальный расход — 7,4–8,0 л/100 км. Восьмиступенчатый Tiptronic и постоянный quattro — в базе.

В США картина другая. Обычный Q9 получает бензиновый 2,9-литровый V6 twin-turbo на 429 л.с. и 599 Нм. Разгон до 96 км/ч — 4,9 секунды. SQ9 идёт с 4,0-литровым V8 на 591 л.с. и примерно 800 Нм. До 96 км/ч — 3,8 секунды. Масса SQ9 около 2520 кг. Там же quattro получает задний уклон и блокировку дифференциала, а шины сзади шире — до 315 мм на 23-дюймовых дисках.

Подвеска, тормоза и свет

Пневматическая адаптивная подвеска с ходом по высоте почти 9 см. На топовых версиях доступно подруливание задней оси. На американском Q9 спереди стоят диски 399 мм с шестипоршневыми суппортами. На SQ9 они ещё крупнее.

Светотехника выделяется. Digital Matrix LED с микро-LED модулями умеют вырезать зоны освещения, чтобы не слепить встречных и не ослеплять водителя отражением от знаков. Задние фонари — изогнутые OLED третьего поколения. Поворотники могут проецировать стрелку прямо на дорогу рядом с машиной. Это опция в пакете с продвинутой оптикой.

Внутри меньше глянцевого чёрного пластика, больше дерева и металла. Панорамная крыша — самая большая в истории марки, с возможностью менять прозрачность. Аудиосистема Bang & Olufsen на 22 динамика. Электрические двери тоже в списке оснащения.

Когда ждать и сколько стоит

Производство — Братислава, тот же завод, что выпускает Q7 и Q8. В Европе заказы открыты с конца июля 2026 года. Первые поставки клиентам — с ноября. В США машины появятся в четвёртом квартале 2026-го. Цены там начинаются примерно от 87 700–89 000 долларов за Q9 и от 118 000–119 000 долларов за SQ9 (плюс доставка).

Для покупателя в Беларуси европейский дизель с хорошим моментом и умеренным расходом выглядит практичнее на длинных пробегах. При этом свежие комплектации из Европы или США часто оказываются интереснее по наполнению.

Один момент, который запомнился при разборе спецификаций: на SQ9 сзади ставят более широкие шины, а quattro получает выраженный задний уклон. Машина тяжёлая, но цифры разгона выглядят уверенно даже на фоне более лёгких конкурентов.

Если нужен большой трёхрядный Audi с реальным местом для взрослых и багажа, Q9 закрывает пробел, который марка держала слишком долго. Европейский дизель уже можно заказывать. Американские версии появятся чуть позже. Рынок больших премиум-SUV меняется быстро — и по наличию, и по курсам.

Хотите понять, какой вариант из США или Европы сейчас выгоднее именно под ваш бюджет и задачи — напишите. Разберём актуальные цифры и сроки.