+375 (29) 689 20 20 
Аукцион даёт 10–40 фото. Этого мало для экспертизы и достаточно, чтобы отсечь явные безнадежные варианты. Ниже — что искать глазами до того, как решитесь играть лот.
Отчёт: Carfax и VIN. Титулы: salvage / rebuilt / clean. Площадки: Copart и IAAI.
Вода
- Метка flood в лоте или отчёте — даже при сухих фото.
- Ржавчина на ремнях под сиденьями, на крепеже сидений, на направляющих.
- Грязевая линия в багажнике, в нише запаски, на утеплителе капота.
- Запотевшие фары + мутный приборный кластер.
- Ковры свежее салона, значит их меняли, не просто так.
- Коррозия клемм и блока предохранителей, белый налёт.
- У EV — ржавчина и песок на днище батареи.
Сомнение по воде = не берём. Экономия лота не окупает проводку через год. Особенно Tesla: EV из США.
Скрученный пробег
Пробег авто на аукционе в США чаще честнее, чем на минской вторичке, но «exempt / not actual» бывают.
- Carfax miles > одометр на фото.
- Износ руля, педалей, водительского сиденья не бьётся с 30 000 miles.
- Разный пробег на приборке и на сервисных наклейках под капотом.
- Кластер «новый», кузов «усталый».
После ввоза мили переводят в км. Схема обмана уже в РБ: «64 000 км» при 80 000 miles в отчёте. Сверяйте.
Конструктор / сварные половины
- Разный цвет герметика на стаканах и порогах.
- Номерные таблички VIN на кузове выглядят так, как буд-то ее трогали или как то беспокоили.
- Зазоры капота/дверей «гуляют», удар при этом в карточке «rear».
- Подушки стоят, а блок SRS на фото вскрыт.
- Carfax: total loss в одном штате, регистрация через неделю в другом с другим пробегом.
«Конструктор» из США для учёта в РБ — лотерея с плохим вариантом. Не ваш способ сэкономить.
Быстрый чек-лист по фото
- Все углы кузова + крыша + днище. Нет днища на EV — запросить или уйти.
- Салон: ковры подняты? Если нет — просить.
- Стаканы, чашки, пороги крупно.
- Ключ, запуск, приборка (Check Engine, airbag, 4WD).
- VIN на табличке = VIN лота.
- Шины разного года на «малопробежной».
- Primary damage совпадает с мятым местом.
FAQ
Аукцион скрывает воду специально?
Иногда фото сухие после просушки. Поэтому метка flood важнее «красивого салона». Брокер может запросить доп. фото — это норма.
Можно ли брать град?
Да, это не вода. Считайте окраску панелей. Град по стеклу и люку — отдельная смета.
Если Run & Drive, воды быть не может?
Может. Машина едет, электроника умрёт через месяц. Ход не отменяет flood.
Что делать дальше
Скиньте ссылку на лот. Отсечем воду/скрутку/конструктор до ставки, затем посчитаем живой вариант в калькуляторе. Смотреть уже проверенное: каталог авто из США.
