Страховка и грузоперевозка: что если авто повредится при доставке из США

Море, терминал и автовоз — это не выставочный зал. Царапина на Ro-Ro случается. Не стоит вопроса о том, бывают ли дефекты при перевозке, а кто платит и что покрыто. Без страховки груза спор с линией превращается в вашу покраску.

• Способы доставки: Ro-Ro vs контейнер.
• Сроки: по этапам. Услуга: доставка.

Какие риски реальные

• Навесные царапины и вмятины на палубе Ro-Ro (ориентир 5–12% мелких случаев).
• Повреждение при погрузке/выгрузке (аппарель, вилочный погрузчик у контейнера).
• Акт стихии, редкий, но тяжёлый.
• Кража деталей на неконтролируемой площадке (камеры, катализатор — чаще на земле, не в море).
• Простой: это деньги, не страховой случай кузова.

Контейнер снижает вероятность сколов, не обнуляет крепёж внутри ящика.

Что обычно покрывает страховка груза

Страхование cargo на время морской и часто мультимодальной перевозки: повреждение и гибель груза по условиям полиса (часто ICC-оговорки, с франшизой).

Не покрывает:

• повреждения, которые уже были на аукционных фото;
• «я передумал, машина ехала долго»;
• ремонт, который вы сами не зафиксировали актом при приёмке;
• мелкий скол ниже франшизы ($300–1 000 типичный порядок, смотрите полис).

Что делать вам как клиенту

1. Сохраните аукционные фото.
2. Не откладывайте осмотр «на выходные через две недели».
3. Не чините сами до осмотра, если хотите страховой случай.
4. Понимайте франшизу до покупки лота, не после скола.

Битый лот, который уже мятый на Copart, страховка «до исходного заводского» не вернёт. Она про новое повреждение в пути.

Что делать дальше

Перед ставкой уточните в КП: что за страховка, франшиза, на каких плечах. Затем лот из каталога США или подбор. Считать доставку: калькулятор.