Электромобили в США снова растут: стоит ли везти

Стоит ли сейчас везти электромобиль или гибрид из США? Новые данные Cox Automotive говорят, что американский рынок электромобилей после провала снова растёт: в третьем квартале 2026 года продали 262 649 машин, на 6,1% больше, чем во втором.

Что происходит на рынке США

После отмены федеральных налоговых льгот в прошлом году продажи электромобилей в США резко упали, и теперь растут третий квартал подряд, пишет TechCrunch. По оценке Kelley Blue Book (входит в Cox Automotive), доля электромобилей в продажах новых машин в третьем квартале составила около 6,4% против 5,8% во втором. А с учётом обычных и подзаряжаемых гибридов почти каждая четвёртая новая машина была с электрической частью. Подобрать машину из США можно в разделе авто из США.

Источник: Cox Automotive, отчёт по продажам электромобилей за III квартал 2026 года (обновлён после исправления цифры) и сводка рынка на 13.10.2026. Цены без налогов и сборов. Пересчёт по курсу Национального банка Беларуси на 15.10.2026: 1 доллар = 3,0113 BYN.

TechCrunch приводит долю 6,1%, но в исправленном отчёте Cox 6,1% — это рост продаж к прошлому кварталу, а доля составляет около 6,4%.

Кто растёт, а кто теряет

Почти все марки продали электромобилей меньше, чем год назад, но есть исключения. У Toyota и Lexus продажи выросли почти в пять раз, у Rivian на 46%, у Subaru на 31%. По данным TechCrunch, Toyota bZ и Lexus RZ после обновления получили батареи большей ёмкости, более мощные моторы и разъём зарядки стандарта Tesla. Tesla потеряла 20%, но всё равно продала больше половины всех электромобилей в стране, и 69% её продаж пришлось на Model Y.

Cox объясняет оживление более конкурентными ценами и дорогим топливом: бензин в США стоит заметно выше 4 долларов за галлон, то есть больше 1,06 доллара за литр.

Что это значит для покупателя из Беларуси

Плюсы

Рынок стабилизировался, а запас новых электромобилей у дилеров почти сравнялся с бензиновыми машинами: 78 дней продаж против 76. Это значит, что выбор есть и спешить с решением не нужно. Отдельный плюс — обновлённые модели Toyota и Lexus, у которых растут продажи. Гибриды и электромобили марки собраны на странице Toyota.

Минусы

Разъём зарядки. Новые американские электромобили всё чаще получают разъём стандарта Tesla, а у нас распространены Type 2, CCS2 и китайский GB/T. Для домашней зарядки и станций понадобится переходник, и быструю зарядку через переходник поддерживает не каждая станция. Это касается и электромобилей Tesla.

Гарантия и онлайн-сервисы. Американская гарантия производителя на машину, ввезённую в Беларусь, на практике не работает, а подписки и сервисы через американскую сотовую связь у нас, скорее всего, будут недоступны.

Цена. Средняя сделка по новому электромобилю в США — $54 754, это до налогов штата и доставки. К ней добавятся доставка через океан и белорусские таможенные платежи, которые зависят от типа силовой установки, возраста машины и статуса покупателя. Прикинуть их можно в калькуляторе растаможки.

Гибрид или электромобиль

Обычный гибрид из США проще: заряжать его не нужно, значит, и вопроса с разъёмом нет. Электромобиль из США имеет смысл, если вы готовы заранее решить вопрос с зарядкой.

Опыт AUTOCAPITAL

[Редактору: нужен комментарий менеджера по США — какие электромобили и гибриды привозили в 2026 году, реальные сроки доставки, типичная стоимость под ключ, как решали вопрос с разъёмом зарядки. Фото машин клиентов. Ничего не придумывать.]

Вердикт

Американский рынок электромобилей ожил и выбор там широкий, но для Беларуси гибрид из США пока проще и предсказуемее электромобиля.

Источники: Cox Automotive, «EV Sales in the U.S. Continue to Rise: Q3 2026 Hits Highest Volume in a Year», 12.10.2026, и Auto Market Snapshot, обновление 13.10.2026 (coxautoinc.com); Cox Automotive, EV Market Monitor за август 2026; TechCrunch, 14.10.2026; курс — Национальный банк Республики Беларусь, api.nbrb.by, на 15.10.2026.