+375 (29) 689 20 20 
В марте 2026 года SAIC-VW запустил производство и предпродажи Volkswagen ID. Era 9X — самого большого SUV в истории бренда. Это первый range-extender (EREV) от Volkswagen, разработанный специально под китайский рынок, где такие гибриды сейчас в топе спроса. В AUTOCAPITAL мы уже изучаем эту модель: она сочетает немецкую инженерию с актуальными китайскими технологиями и даёт реальную альтернативу чистым электрокарам и большим бензиновым кроссоверам.
Что такое ID. Era 9X и почему он интересен именно сейчас
ID. Era 9X — это полноразмерный трёхрядный кроссовер длиной 5207 мм, шириной 1997 мм, высотой 1810 мм и колёсной базой 3070 мм. Он чуть длиннее BMW X7 и предлагает простор как в люксовом сегменте. Автомобиль построен на платформе, близкой к современным китайским EREV (например, с элементами от Xpeng), но с фирменным VW-подходом к качеству.
Главное преимущество — гибридная силовая установка с расширителем диапазона. Бензиновый 1.5-литровый турбомотор (149 л.с.) работает только как генератор и заряжает батарею. Привод — электрический: от заднего привода до полноприводного dual-motor с мощностью до 370 кВт (496 л.с.).
Реальные цифры по запасу хода (по циклу CLTC, который ближе к реальным условиям, чем WLTP):
- Чисто электрический пробег — более 400 км
- Общий запас хода с полным баком — более 1600 км (в топ-версиях до 1611 км)
Для Беларуси это значит: вы заряжаете дома или на работе от обычной розетки/зарядки и почти не тратитесь на бензин в городе, а в дальнюю поездку едете без «дозаправок» каждые 300 км.
Интерьер и оснащение — уровень люкс 2026 года
Внутри ID. Era 9X выглядит как автомобиль будущего:
- Два 15.6-дюймовых экрана для водителя и пассажира
- 21.4-дюймовый складной экран на потолке для задних пассажиров
- Проекционный дисплей вместо традиционной приборной панели
- Атмосферная подсветка длиной 12.8 метра
- Нулевая гравитация в сиденьях второго ряда (zero-gravity seats)
- Панорамная крыша и минимальное количество физических кнопок
Стандартно — 6-местная компоновка с капитанскими креслами во втором ряду. Это идеально для семьи или бизнеса: много места для ног, отдельные развлечения и комфорт в долгих поездках.
Сравнение с популярными сегментами (таблица для наглядности)
| Параметр | VW ID. Era 9X | Типичный китайский электрокроссовер | Большой бензиновый SUV (типа Atlas/Tiguan) |
|---|---|---|---|
| Длина | 5207 мм | 4900–5100 мм | 5000–5100 мм |
| Запас хода общий | 1600+ км | 500–700 км | 700–900 км |
| Расход в смешанном цикле | ~1–2 л/100 км (на бензине) | 0 л (но зависит от зарядки) | 10–14 л/100 км |
| Мощность (топ-версия) | 496 л.с. | 300–600 л.с. | 250–350 л.с. |
| Цена в Китае (старт) | от ~47 700 $ | 40–70 тыс. $ | 45–60 тыс. $ |
Вывод по таблице: ID. Era 9X выигрывает у чистых электрокаров в дальнобойности и у бензиновых — в экономичности и тишине. Именно поэтому EREV сейчас активно растут в Китае.
ID. Era 9X идеально ложится в нишу больших семейных кроссоверов:
- Из Китая — доступные и технологичные электрокары/гибриды
- Сравним по размеру и комфорту с премиум из США (свежий премиум и редкие комплектации)
- Надёжнее многих чистых электрокаров в условиях белорусской зимы и дальних поездок (благодаря бензиновому генератору)
Пока модель новая (производство стартовало в марте 2026), точных данных по наличию на вторичке нет, но первые партии уже уходят в Китае по предзаказам от 329 800 юаней (~47 700 $ за базовую AWD-версию).
Что это значит для вас прямо сейчас
Курс, логистика и наличие хороших экземпляров — всё влияет на итоговую выгоду. ID. Era 9X показывает, как Volkswagen адаптируется под реальные запросы: большой комфорт, огромный запас хода и современные технологии без компромиссов по дальности.
Если вы ищете просторный семейный SUV с низкими эксплуатационными расходами и не хотите зависеть только от зарядной инфраструктуры — это один из самых интересных вариантов 2026 года.
Хотите подобрать вариант под ваш бюджет? Напишите нам — разберём за 10 минут.
