+375 (29) 689 20 20 
300 км на одной батарее и полный привод за 189 800 юаней — с такими цифрами 30 сентября 2026 года в Китае поступила в продажу версия iCar V27 с увеличенным запасом хода. iCar — молодая марка концерна Chery, на экспорте её модели называются iCaur. За границей этот угловатый кроссовер будут продавать как iCaur V27.
Обзор iCar V27 2026 стоит начать с причины обновления. В марте модель вышла на рынок, в апреле разошлась тиражом 4 184 машины, а к августу продажи упали до 1 609 штук в месяц, приводит статистику CarNewsChina. Покупателям не хватало хода на электричестве: у прежних версий было 200-210 км. Теперь батарея выросла почти в полтора раза, с 34,3 до 51,2 кВт·ч, а полноприводные версии подорожали всего на 7 000 юаней. Модели марки уже знакомы нашим клиентам: в разделе электромобили Chery есть iCar03.
Цены и комплектации в Китае
| Версия | Цена в Китае | В долларах (по данным CarNewsChina) | Чем отличается |
|---|---|---|---|
| 300 км, полный привод, Falcon 500 | 189 800 юаней | около 28 300 | база длинной версии |
| 300 км, полный привод, Falcon 700 | 203 800 юаней | около 30 400 | лидар, адаптивная подвеска MRC |
Обе версии только полноприводные. Прежняя гамма стоила от 169 800 до 196 800 юаней и включала заднеприводный вариант, так что за полный привод и большую батарею доплата вышла умеренной. На время старта продаж Chery добавила бонусы: до 6 000 юаней при сдаче старой машины в зачёт, рассрочку на три года без процентов и домашнюю зарядную станцию с установкой стоимостью 4 000 юаней.
Разница между Falcon 500 и Falcon 700 — в электронике и шасси. Только у старшей версии есть лидар Hesai (лазерный сканер дороги) и чип Horizon Journey 6P производительностью 560 TOPS (триллионов операций в секунду) для системы помощи водителю, которая под его присмотром ведёт машину по маршруту в городе и на трассе. У неё же магнитореологическая подвеска MRC: жёсткость амортизаторов меняется за миллисекунды.
Одновременно со стартом продаж все V27, включая уже проданные, получают крупное обновление по воздуху — больше 110 изменений. Самое любопытное касается версий Falcon 700. Система помощи водителю теперь умеет сама сдавать назад: если в узком переулке навстречу едет машина, V27 откатится, пропустит её и поедет дальше.
Как устроен iCar V27 EREV
V27 — EREV, то есть электромобиль с бензиновым генератором. Колёса всегда крутят два электромотора, а турбомотор 1,5 литра на 115 кВт только вырабатывает ток для батареи. Подробнее, чем эта схема отличается от обычного гибрида, мы объясняли в гиде по типам электромобилей. Chery заявляет КПД генератора 45,79% и 3,71 кВт·ч электричества из литра бензина.
| Параметр | iCar V27 с большой батареей |
|---|---|
| Мощность электромоторов | 335 кВт (455 л.с.), 505 Н·м |
| Разгон 0-100 км/ч | 5 с небольшим, по данным производителя |
| Батарея | 51,2 кВт·ч, литий-железо-фосфатная, ячейки CATL |
| Запас хода на электричестве | 300 км по CLTC |
| Общий запас хода | более 1 300 км по CLTC, бак 60 л |
| Быстрая зарядка | с 30 до 80% за 17 минут |
| Отдача энергии наружу | до 6 кВт |
В англоязычных источниках мощность пишут как 449 л.с. — это имперские лошадиные силы. В привычных метрических 335 кВт дают около 455 л.с. CLTC — китайский лабораторный цикл, и он заметно оптимистичнее европейского WLTP. Поэтому 300 км на зимней трассе под Минском превратятся в гораздо меньшую цифру. Для EREV это не критично: когда батарея садится, дальше едет генератор.
Размеры и проходимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4 909 мм, с запасным колесом на двери 5 055 мм |
| Ширина / высота | 1 976 / 1 894 мм |
| Колёсная база | 2 910 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм |
| Глубина брода | 600 мм |
Выглядит V27 как рамный внедорожник, но кузов несущий, как у обычного кроссовера. Полный привод работает за счёт двух моторов, предусмотрено восемь основных режимов движения для разных покрытий. Для семьи интереснее салон: передние кресла с вентиляцией, подогревом, массажем и откидной подставкой для ног пассажира длиной 255 мм, 23 динамика, центральный экран 15,4 дюйма. Если угловатая форма нравится, но нужен не EREV, посмотрите другие кроссоверы под заказ — в этом классе сейчас много вариантов.
По деньгам V27 сталкивается с Deepal G318 (от 179 900 юаней), Jetour Shanhai T2 (от 159 900) и Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD (от 179 800).
Что это значит для покупателя в Беларуси
Главный вопрос — растаможка. V27 с генератором не считается чистым электромобилем, а льгота, о которой мы писали в новости про нулевую пошлину на электромобили, касается только полностью электрических машин. Итоговую сумму считаем под конкретную машину и дату ввоза, без этого любые обещания несерьёзны.
Плюс EREV для нашей страны понятен: в Минске можно ездить на электричестве, а на дороге в Брест или Гомель не искать станцию. Но китайская версия рассчитана на местный рынок. Разъём быстрой зарядки — китайский GB/T, мультимедиа и голосовой помощник на базе DeepSeek настроены на китайский язык и сервисы. Экспортный iCaur V27 мог бы оказаться удобнее, но версию с батареей на 51,2 кВт·ч пока представили только для Китая.
Реалистичный путь сейчас — авто из Китая под заказ, с выбором между Falcon 500 и Falcon 700. Если лидар и адаптивная подвеска вам не нужны, младшая версия выглядит разумнее. Хотите понять, во сколько обойдётся V27 с доставкой в Минск? Напишите в AUTOCAPITAL — посчитаем обе комплектации по текущему курсу.
