+375 (29) 689 20 20 
8 октября 2026 года BMW начинает принимать заказы на iX5 60 xDrive — первый X5 без двигателя внутреннего сгорания. По последним данным BMW, он проезжает до 850 км на одной зарядке, а на быстрой станции принимает до 460 кВт. Одновременно в гамме появляется iX3 40 xDrive: полный привод, 275 кВт и цена в Германии от 65 900 евро.
Обзор BMW iX5 и iX3 40 xDrive логично делать вместе. Обе машины используют технику Neue Klasse («Новый класс» — так BMW называет новое поколение электромобилей и электроники): 800-вольтовую архитектуру, цилиндрические элементы батареи шестого поколения и систему BMW Operating System X. Но классы разные. iX5 — это электрическая версия X5 пятого поколения, а сам X5 мы подробно разбирали в обзоре нового BMW X5. Здесь сосредоточимся на цифрах электрических версий.
BMW iX5 60 xDrive: характеристики
Электрический X5 стартует в одной версии. Два мотора, по одному на каждую ось, вместе выдают 425 кВт (578 л.с.) и 805 Н·м. Задний мотор — синхронный с электрическим возбуждением, передний — асинхронный, система подключает его по необходимости. Запас хода измерен по WLTP — европейскому циклу, который ближе к реальности, чем китайский CLTC, но в зимний мороз всё равно окажется оптимистичным.
| Параметр | BMW iX5 60 xDrive |
|---|---|
| Мощность | 425 кВт (578 л.с.) |
| Крутящий момент | 805 Н·м |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,6 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Батарея | 141 кВт·ч полезной ёмкости, 800 В |
| Запас хода (WLTP) | 723-850 км |
| Расход | 19,3-22,5 кВт·ч на 100 км |
| Быстрая зарядка | до 460 кВт, 10-80% за 23 минуты |
| Зарядка от сети переменного тока | до 22 кВт, 0-100% за 7 ч 30 мин |
| Длина / ширина / высота | 4 994 / 2 000 / 1 748 мм |
| Колёсная база | 3 035 мм |
| Багажник | 655-1 850 л плюс 53 л под капотом |
| Снаряжённая масса | 2 825 кг |
| Масса прицепа с тормозами | до 2 700 кг |
С запасом хода есть нюанс. Летом, до сертификации, BMW обещала до 845 км, и именно эту цифру повторяет большинство изданий. В материалах от 30 сентября 2026 года для немецкого рынка указан уже диапазон 723-850 км: всё зависит от колёс и опций. Ещё одна полезная цифра из технических данных — за 10 минут на мощной станции батарея набирает до 350 км пробега.
Обратите внимание на массу. 2 825 кг — это на 535 кг больше, чем у бензинового X5 40 xDrive. При длине почти 5 м и базе 3 035 мм iX5 остаётся большим семейным кроссовером, а не спортивной машиной, хотя разгон за 4,6 с говорит об обратном.
Собирают iX5 в США, на заводе BMW в Спартанберге (штат Южная Каролина). Это первый электромобиль этой площадки, батареи для него делают на новом заводе по соседству. Серийный выпуск электрической версии стартует в декабре 2026 года, продажи — в начале 2027-го.
Сколько будет стоить iX5
Официальной цены на 6 октября нет. BMW назовёт её вместе с открытием заказов, а пока немецкая пресса, в том числе издание electrive, ориентирует на сумму больше 100 000 евро. Это оценка журналистов, не прайс BMW. Для сравнения: самый мощный iX3 50 xDrive в Германии стоит от 70 900 евро.
iX3 40 xDrive: полный привод в младшем кроссовере
До сих пор iX3 нового поколения предлагали в двух вариантах: заднеприводный 40 с батареей 82,6 кВт·ч и полноприводный 50 xDrive с батареей 108,7 кВт·ч. Новая версия встаёт посередине. Батарея у неё как у младшей, но добавлен передний мотор, мощность выросла на 40 кВт, до 275 кВт (374 л.с.), момент — до 520 Н·м. Производство на венгерском заводе BMW в Дебрецене начнётся в феврале 2027 года.
| Версия | iX3 40 | iX3 40 xDrive | iX3 50 xDrive |
|---|---|---|---|
| Привод | задний | полный | полный |
| Мощность | 235 кВт | 275 кВт | 345 кВт |
| Крутящий момент | 500 Н·м | 520 Н·м | 645 Н·м |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,9 с | 5,6 с | 4,9 с |
| Батарея | 82,6 кВт·ч | 82,6 кВт·ч | 108,7 кВт·ч |
| Запас хода (WLTP) | до 645 км | 515-621 км | до 806 км |
| Быстрая зарядка | до 300 кВт | до 300 кВт | до 400 кВт |
| Цена в Германии | от 63 400 евро | от 65 900 евро | от 70 900 евро |
Полный привод забирает часть запаса хода: до 621 км против 645 у заднеприводной машины. Зато доплата всего 2 500 евро, а разгон до сотни на 0,3 с быстрее. Для белорусской зимы с её гололёдом и снежной кашей во дворах второй мотор — аргумент весомее, чем 24 км по паспорту. Свежие предложения по электромобилям BMW из Европы мы собираем в отдельном разделе каталога.
Осенью 2026 года все iX3 получают в базе беспроводную зарядку телефона и универсальные крепления для аксессуаров на спинках передних кресел, новый цвет Mineral White («минеральный белый») и чёрные глянцевые рейлинги в опциях. В мультимедиа добавят видеосервис Amazon Prime Video и функцию Drive Challenge («испытание вождением»): она в реальном времени оценивает, насколько плавно вы разгоняетесь, тормозите и поворачиваете. С октября 2026 года навигация BMW Maps покажет маршрут и окружающие машины в объёмной картинке.
Что это значит для покупателя в Беларуси
iX5 реально получить двумя путями. Первый — Европа: заказ через немецкий рынок, где BMW открывает приём заявок 8 октября, а первые поставки ожидаются в начале 2027 года. Второй — BMW из США: машину собирают именно там, и в США обычно проще найти редкие комплектации. Минус американского варианта — более долгая доставка и необходимость заранее проверить совместимость разъёма зарядки с нашими станциями.
Отдельно продумайте зарядку. 460 кВт — пиковая мощность, которую выдают далеко не все станции, поэтому в поездке время зарядки будет зависеть от конкретного терминала, а дома машину удобнее заряжать от настенной станции. Где и как заряжать электромобиль у нас, мы разбирали в материале про инфраструктуру для электромобилей в Беларуси.
iX3 40 xDrive выглядит более рациональным выбором: цена в Германии известна, полный привод есть, а производство стартует уже в феврале. iX5 — для тех, кому нужен большой салон, буксировка до 2,7 т и максимальный запас хода. Хотите одним из первых получить один из этих электрокроссоверов? Напишите нам: как только BMW опубликует прайс на iX5, посчитаем стоимость под ключ с доставкой из Германии или США.
